SMG2000B數(shù)字雙鉗相位伏安表操作方法

相位伏安表按下 ON-OFF 按鈕，旋轉(zhuǎn)功能量程開關(guān)正確選擇測試參數(shù)及量限。

1 測量交流電壓

將旋轉(zhuǎn)開關(guān)撥至參數(shù) U1 對應的 500V 量限，將被測電壓從 U1 插孔輸入即可進行測量。若測量值小于200V，可直接旋轉(zhuǎn)開關(guān)至 U1 對應的 200V 量限測量，以提高測量準確性。

兩通道具有*相同的電壓測試特性，故亦可將開關(guān)撥至參數(shù) U2 對應的量限，將被測電壓從U2 插孔輸入進行測量。

2 測量交流電流

將旋轉(zhuǎn)開關(guān)撥至參數(shù) I1 對應的10A量限，將標號為1# 的鉗形電流互感器付邊引出線插頭插入I1插孔，鉗口卡在被測線路上即可進行測量。同樣，若測量值小于2A，可直接旋轉(zhuǎn)開關(guān)至 I1 對應的 2A 量限測量，提高測量準確性。

測量電流時，亦可將旋轉(zhuǎn)開關(guān)撥至參數(shù) I2 對應的量限，將標號為2 # 的測量鉗接入 I2 插孔，其鉗口卡在被測線路上進行測量。

3 測量兩電壓之間的相位角

測 U2 滯后U1 的相位角時，將開關(guān)撥至參數(shù) U1U2。測量過程中可隨時順時針旋轉(zhuǎn)開關(guān)至參數(shù)U1各量限，測量U1輸入電壓，或逆時針旋轉(zhuǎn)開關(guān)至參數(shù)U2各量限，測量 U2 輸入電壓。

注意：測相時電壓輸入插孔旁邊符號U1、U2及鉗形電流互感器紅色“ * "符號為相位同名端。

4 測量兩電流之間的相位角

測 I2 滯后 I1 的相位角時，將開關(guān)撥至參數(shù) I1I2。同樣測量過程中可隨時順時針旋轉(zhuǎn)開關(guān)至參數(shù) I1 各zui限，測量 I1 輸入電流，或逆時針旋轉(zhuǎn)開關(guān)至參數(shù) I2 各量限，測量 I2 輸入電流。

5 測量電壓與電流之間的相位角

將電壓從U1輸入，用2# 測量鉗將電流從 I2 輸入，開關(guān)旋轉(zhuǎn)至參數(shù)U1I2 位置，測量電流滯后電壓的角度。測試過程中可隨時順時針旋轉(zhuǎn)開關(guān)至參數(shù) I2 各量限測量電流，或逆時針旋轉(zhuǎn)開關(guān)至參數(shù) U1 各量限測量電壓。

也可將電壓從 U2 輸入，用1# 測量鉗將電流從 I1 輸入,開關(guān)旋轉(zhuǎn)至參數(shù) I1U2 位置,測量電壓滯后電流的角度。同樣測量過程中可隨時旋轉(zhuǎn)開關(guān)，測量 I1 或 U2 之值。

6 三相三線配電系統(tǒng)相序判別

旋轉(zhuǎn)開關(guān)置U1U2位置。將三相三線系統(tǒng)的A相接入U1插孔，B相同時接入與U1對應的±插孔及與U2對應的±插孔，C相接入U2插孔。若此時測得相位值為300°左右，則被測系統(tǒng)為正相序；若測得相位為60°左右，則被測系統(tǒng)為負相序。

換一種測量方式，將A相接入U1插孔，B相同時接入與U1對應的±插孔及U2插孔，C相接入與U2對應的±插孔。這時若測得的相位值為120°，則為正相序；若測得的相位值為240°，則為負相序。

7 三相四線系統(tǒng)相序判別

旋轉(zhuǎn)開關(guān)置U1U2位置。將A相接U1插孔，B相接U2插孔，零線同時接入兩輸入回路的±插孔。若相位顯示為120°左右，則為正相序；若相位顯示為240°左右，則為負相序。

8 感性、容性負載判別

旋轉(zhuǎn)開關(guān)置U1I2位置。將負載電壓接入U1輸入端，負載電流經(jīng)測量鉗接入I2插孔。若相位顯示在0°～90°范圍，則被測負載為感性；若相位顯示在270°～360°范圍，則被測負載為容性。

附：輸電線路故障距離測試儀的用途和原理

一、用途

輸電線路故障距離測試儀是用于架空輸電線路發(fā)生*性接地(短路)或斷路(開路)時，測量故障點到測量點(變壓器)的距離。

該儀器適用于35kV及以上各電壓等級的架空輸電線，當發(fā)生*性單相接地或斷線故障時，只要在變電站內(nèi)對故障線路進行測試，電纜故障測試儀就可準確地測出故障距離，確定故障桿塔，便于搶修人員快速查找故障，縮短搶修時間。

輸電線路故障距離測試儀必須在線路停電的基礎上才能使用。它具有體積小，攜帶方便，自帶電池交直兩用，具有圖形和數(shù)字顯示功能，操作方便。

二、原理

根據(jù)波的傳輸理論，波在架空線路上傳播,遇到開路或短路點時，會發(fā)生反射，在線路上產(chǎn)生駐波。波的頻率不同，駐波波峰波谷出現(xiàn)的位置則不同。通過改變波的頻率，可使波的波谷正好出現(xiàn)在信號的注入點。由于架空線路波速是固定的，在已知波速的情況下， 輸電線路故障距離測試儀就可以計算出線路的長度。

設：

f： 注入的信號頻率;

v：注入的信號沿線路傳輸?shù)乃俣?

λ：注入信號的波長;

L：線路長度;

因為: f×λ=v

由理論公式推導，可得出:

對于末端短路的線路，當注入的信號頻率由低向高變化，在注入點出現(xiàn)*個駐波波谷時，線路長度為波長的一半，即: L= λ/2=0.5V/F;

對于末端開路的線路，當注入信號的頻率由低向高變化，在注入點出現(xiàn)*個駐波波谷時，線路長度為波長的四分之一，即:   L=λ/4=0.25V/F。

據(jù)這一結(jié)論，就可以計算出故障距離。

輸電線路故障距離測試儀帶有測頻電路及對駐波波谷進行檢測的模塊，可檢測出發(fā)生駐波時的頻率，再根據(jù)已有的各電壓等級下的波速，換算出發(fā)生故障的點到測量點之間的距離L。由于本儀器帶有數(shù)據(jù)記憶電路，對測量出的各頻率下的數(shù)據(jù)進行記錄，可在測試完成后進一步分析。

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